适得其反。

　　诚然，才能、力量等指标都堪称超一流，不要说智慧种，古代种在某些方面和他们相比也甘拜下风。靠着近乎绝对的力量，一切阻碍反抗都被无情的蹂躏、粉碎，在此过程中根本没有值得一提的威胁出现过。

　　从顺风顺水的作战经历中所诞生的，是骄傲和轻蔑，随之而来的是麻痹大意，以及容易被对手利用致己于死地的空隙。

　　区区人类——

　　只要他们抱有这种自大的观点，迟早会以凄惨败北收场。从这一层思考的话，这次失败多少还是有些正面意义，总比日后嚷嚷着“区区人类怎么可能击败我”之类的三脚猫台词被干掉时再后悔来的好。

　　这件事暂且搁下，眼前最重要的还是实验体、异端审问官、备战工作。

　　实验体的位置已经确认，虽然有些波折，但也已经是瓮中之鳖，只要沃尔格雷沃他们不再犯二，落网就只是单纯的时间问题。

　　至于异端审问官倒是有些棘手，却也不是什么大问题。德基尔的体液对她还有效果，就算毅力超人，在那种身体状态下会去哪里并不难猜，这边完全可以提前准备。说不定还能顺带解决一下某人坚守贞操带来的困扰。

　　最后一项，也就是亚尔夫海姆的备战工作才是真正的重中之重，其他事情与之相比不过是微不足道的小事。而备战工作的核心重点除了已经宣告完工的齐格菲防线之外，就是“黄色计划”中负责从阿登地区发动北线迂回包抄的突击计划——代号“守卫莱茵（）”。

　　阿登山区被工人为不适合大规模军事行动的“天堑”，此处是除了孚日山区外，查理曼北部地形最复杂的一个地区。从地理上说，包含两个主要地域：艾弗尔和阿登。这两块区域遍布森林、沼泽、台地，纵然在秋季和冬季，也能很好的防止空中侦察，该地区没什么大城市，多为人口不多的小镇，不适合部队集中驻扎。

　　即便以防卫军的标准来看，阿登地区也不是一个适合机械化通行的地区，阿登地区以西有马斯河，艾弗尔地区以东有莱茵河，都是难以逾越的天然屏障。蜿蜒窄小的公路在密林峭壁之间穿过，一旦有车辆抛锚，牵引修理都是个头疼的问题。而守军只要控制公路要点，就能阻挡进攻者前进的步伐，但也正因为这样，才能达成计划中需要的“奇袭”效果。

　　当然，为了更好的让机械化部队发挥高速突击的特长，必要的工作一样也不能少。在铁道部队和财团铁路部门的协作下，阿登地区秘密修筑了高速公路网，足够机动部队使用。铁路网也得到了扩建，以便部队在莱茵河以西展开。进入艾弗尔高地的铁路网南起科伦布茨，北至科伦。虽然铁路干线无法直接贯通艾弗尔高地，但便捷的公路－铁路转运点也能

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