的失误在什么地方。

　　首先在战略层面，施利芬就错得一塌糊涂。与率领普鲁士军队赢得普法战争的老毛奇不同，以施利芬为代表的新一代军人受过良好的专业教育，是真正意义上的现代职业军人。但卓越的职业素质也妨碍了他们以更宽阔的视野审视自己乃至战争，老毛奇那种哲学思辨能力不存在于他们身上，更不能理解克劳塞维茨关于“战争是政治的延续”的论述。对战争以外的政治问题全无兴趣，并不将之纳入战略考虑范畴。

　　说到底，这是一群经受过严格军事教育，为战争而生的战争狂。老毛奇对军人和文官政府之间关系定位错位的种子最终在他的继任者身上结出了恶果。

　　正是基于这种对战争的肤浅理解，施利芬制定了他的伟大战争计划，或者说是一篇军事论文更形象些。其基础是算术、地图和铁路时刻表，而不是国际环境和对手可能运用的反击手段——这正是典型的参谋人员盲点。他们是纯粹的技术专家式军人，是工业革命的产物，视战争为简单计算基础上的大规模暴力决斗，而不是服务于政治的暴力手段。

　　基于此种心态，施利芬可以为了完美的执行自己的作战而排除一切政治考量。他轻率地决定让部队通过中立的比利时和荷兰进军法国，却全然不考虑如此践踏一个中立国，将会引发何种后果，特别是英国人对此会有什么反应。

　　战略上已经一塌糊涂，战术上同样也是漏洞百出。

　　作为技术专家，施利芬事无巨细地制定了计划的每个细节，几乎连吃饭的钟点以及火车发生故障时该去哪里找黄油纸包着的零件都设定好了。却不给部队留下任何弹性空间，克劳塞维茨早已指出战争中的不确定性因素，老毛奇也总是把关注的重点放在开战之前部队的展开上，之后的行动则根据形势的发展而定。而施利芬那份按照铁路时刻表制定的作战计划庞大繁杂，一旦执行中出现差错，势必导致连锁反应，最终令整个计划功亏一篑。他为了弥补这个缺陷所采取的措施居然是制定更加详细复杂的指令，约束上百万军队的行动，意图排除一切不确定因素的干扰。但他既不能掌握敌人届时的反应，更不能预料己方军队对敌方行动可能产生的反应。最终，那些指令只能沦为不切实际的教条。

　　事实证明，铁路确实可以用于进攻作战，但只有在防御作战中才能真正发挥能量，只要敌军撤退时破坏铁路、桥梁，部队只能靠步兵的双脚和骡马进行机动。此时敌我双方的机动能力大致相当，靠步兵的双腿无法在对方反应过来前穿越辽阔的敌方领土，最终无法实现进行迂回包抄的战略目标，只能在达成一定突破后跟敌军形成对峙。

　　归根结底，施利芬忽视了

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