仪器几十年的合作关系，估计这份意向协议更多的还是给自己看的。

　　林铮想的还真没错，这份意向协议还真的主要就是给他看的。

　　协议并不长，只有一页半，简单的说明了三方要谈的项目的类型、对后续展的一些框架性的规定，但有了这份意向性协议就足以保证林铮说出来的东西让的福特满意之后，不会出现福特甩开德州仪器和林铮或者其中的某一方去找其他人合作的情况了，他福特也丢不起这个人。

　　既然都说明的这么直白了，那自己还有什么好犹豫的，林铮刷刷刷的在自己面前的那份文jiàn上签上了自己的名字。

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　　“……嗯，我的这套基于gps全球卫星定位系统和无线通讯系统而向用户提供汽车安全信息服务的设想基本上就是这样的。”用了差不多半个小时，林铮终于向安吉伯和福特阐述完了自己的设想，其中安吉伯和福特还多次打断了林铮的话，追问的很是详细。

　　也亏得林铮开过一段时间的别克君越，对安吉星系统还算是熟悉，很多东西搬过来就可以用，虽然现在美国主要还是模拟网，数jù的传输还是个很大的问题，不过向车主提供语音服务并没有问题。

　　听林铮说玩，福特先扭头看向安吉伯。

　　知道福特的意思，安吉伯当即道：“硬件上没有问题，现有的硬件基础完全可以支持。”

　　“那就没问题了，我们福特很乐意做这个项目，”福特表明了自己的态度后，喟叹了一声，“难怪这阵子通用汽车与修斯电子、eds之间的接触有些不同寻常呢，估计他们也在谋划着做这个项目。”

　　“通用汽车也在谋划着做类似的项目？”安吉伯睁大了眼睛，有些不敢相信。

　　这段时间通用汽车频繁的与休斯电子、eds接触的事情福特汽车怎么可能会不知道？只是通用汽车的保密工作做得实在是太好，虽然知道通用汽车这么频繁的与修斯电子、eds接触肯定是在酝酿着什么计划，但无论福特汽车怎么打听，他们却无论如何也打听不出来通用汽车打算做什么，可安吉伯转述的林铮这个设想却在瞬间给福特打来了一扇窗户，联想一下通用汽车、eds、修斯电子这三家公司的情况，通用汽车极有可能就是在左边一个类似的客服中心项目嘛！

　　那没说的！既然通用汽车在搞，福特汽车也一定要搞！

　　倒不是福特汽车看着被人有的认为自己也一定有，关键在于福特一眼就看出了这么一套系统对于汽车安全的重要性以及对客户的吸引力，通用汽车本就是美国汽车市场的老大了，若是再被通用汽车在客户服务方面甩了开来，那自己这个千年老二和通用汽车之间的差距不是越拉越大了？

　　不过这些话却是没有必要对林铮和安吉伯说的太纤细了，简单的向两人介绍了一下自己了解到的关于通用汽车、修斯电子和eds三家公司近期频繁的、有些不正常的基础，福特这才道，“虽然不是很确定，但我觉得可能性很大……基本上就是这么一个项目了。”(未完待续……)

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