之后，尤其是南非地区大发展后，与葡萄牙之间的联动贸易已经超越了三角贸易，这被后世命名为大西洋贸易或者螺旋贸易的贸易方式已经不只是一个三角了。

　　中国贸易船会从开普敦出发，装载的是南非地区或者本土出产的纺织品、铁制品等工业产品，横渡大西洋抵达葡萄牙的巴西殖民地，出售之后换成烈酒、稻米、糖制品等消费品，然后运到非洲西海岸的葡萄牙殖民地，出售后换成黑奴，然后把黑奴运到加勒比海卖给西印度群岛上的各国殖民者，再收购甘蔗、烟草、胭脂虫等欧洲畅销品，运到里斯本。

　　而返程则是从里斯本采购欧洲工业品，先运到西印度群岛，换成烈酒等消费品送非洲换成奴隶，运到巴西换成棉花、木材再运到帝国南非地区。这种来回穿越大西洋的贸易一个来回可以产生八次利润，已经远远超过了后世的三角贸易。

　　除了加勒比海一带，沿途所有的地方都有帝国与葡萄牙的殖民地，两国都可以参与。显然，对于葡萄牙来说，这种大西洋贸易中，里斯本已经不仅仅是一个终点站那么简单了。里斯本与开普敦既是起点也是终点，两地既是商品市场也必须提供有竞争力的商品，尤其是工业制品。

　　这一点对开普敦来说不算什么，因为作为帝国的海外行省，开普敦得到了帝国的大力支持发展，开普敦又叫纺织城，而帝国本土和南洋也可以运来足够的工业制品。但对里斯本来说，这很困难，因为葡萄牙从来就不是工业和商业中心。

　　大西洋贸易的开始阶段，里斯本能提供的只有酒水、盐巴等消费品，而纺织品则多是来自英国和尼德兰，因为两地不产棉花，所以是以呢绒制品为主，显然，这些商品的主要市场是非洲和拉丁美洲，都是热带地区，是不适合的。而佩德罗二世国王在稳固了自己的权位之后，立刻发展国内工商业，他最大的贡献就在于授权。

　　尤其是对帝国商人授权，授权帝国商人可以在葡萄牙经商和建立工坊，只不过必须与葡萄牙人尤其是葡萄牙贵族合股，这个法令下达后的四年时间，里斯本的中国角就成了中国工业园区，诞生了四大支柱产业，第一就是修造船产业，利用北欧和新大陆的木材修造船。第二是纺织业，来自西欧的羊毛和巴西殖民地的棉花在此染织。

　　第三产业则是卷烟业，里斯本因此一度成为烟草之都。而第四产业则是冶炼行业，英国来的煤炭和瑞典来的铁矿、生铁变成了各类铁制品。为此，两国商人还专门修筑了一条运河，既提供航运也提供水力。

　　而现在，佩德罗又扩大了开放范围，英国、荷兰也有资格在葡萄牙进行投资，整个里斯本快速崛起，渐渐成为了欧洲大城市。

　　当然，帝国与葡

　　请收藏：https://m.jinshu9.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）