问题。二五规划的主要任务就是把一五规划的成果巩固下来，着重放在了基础设施建设上面。

　　尤其是铁路建设。对于中国这样一个幅员辽阔的大国，良好的基础设施有着十分重要的意义，秦始皇就知道要修建驰道，到了隋朝开凿了沟通南北的大运河，更是将中国南北联系到了一起，自此之后大运河一直就是中国的一条经济大动脉，将南方丰富的物产运送到了北方，保证了帝国的经济联系。

　　到了现代社会，优越的基础设施建设就变得十分重要，不只能够保障经济联系，在战时还能够保证物资的快速调动运输，是国家战争潜力的重要方面。

　　在二五规划之中，中国的发展重点放在了铁路上面，在南北方向，从东北将铁路线延伸到天津，然后以天津为中心，扩建原本就存在的津浦线和卢汉线，增加复线，同时修建津钦铁路，这一条铁路与后世的京九铁路大体相同，只是起点变成了天津，终点变成了广西的钦州。

　　这条铁路的定位就是扶贫铁路，在目前中国的经济格局之中，江浙一带十分发达，以武汉三镇为中心的两湖地区也形势喜人，而夹在中间的江西等地就相对落后，因此修建一条贯穿南北的大动脉还有必要。

　　除此之外，西南等地原有的铁路也要大修复线，还要加强和西北的沟通，另外东西向的铁路也是重点建设的工程，尤其是将川汉线延伸出来，穿过江西南昌，一直延伸到上海的川江线也在修建之中，这条铁路基本同长江平行，将沿江的主要城市，武汉，南昌，安庆，六安，南京，上海等地全都连接到了一起。

　　长江流域本来就是中国工业最为发达的地区，如果能够将川江线贯通，整个长江流域的联系必将更加容易，两广等地也都有铁路线修建。

　　除了这些主要担负经济职能的铁路之外，中国在蒙古新疆等地也修建了一大批铁路，主要就是为了国防需要，如果针对俄国开战的话，调兵就能够顺利很多。

　　这些铁路有的在一五规划时期已经开始动工，有的还要到二五规划在开工，不过毫无疑问二五规划时期必定是中国铁路大发展的时期，按照计划，中国的铁路总里程将超过五万公里。

　　当然要想将中国这样一个庞大的国家都通过铁路联系到一起，至少需要二十万公里的铁路才行，不过这个数字已经不算少了，要知道在原本的历史上，民国末期中国的铁路才达到一万三千公里，按照中国目前的速度，等到三五规划结束，中国铁路里程甚至会超过八万公里，已经能够初步将中国联系到一起了。

　　拥有了铁路之后，中国的周身血脉就能够通畅起来，物资运送也就方便了，所有的战争潜力也就能够爆发出来，乔宇实际上十分期待这样一

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